ゴルフ5型乗りが メルセデス CLA180に乗ってみた
こんにちは。さとるです。
先日のエントリー
最新の輸入車を運転させて頂く事ができ、大変貴重な経験でした。
ですが、もう１つすごく
気になっているクルマがあったのです。
そのクルマとは、題名にも出しました、
メルセデスベンツCLA 180
というのも、これまた以前のエントリー
にてご紹介致しました、
メルセデスベンツ&オリックスレンタカーの特別企画
メルセデスベンツ が通常価格の半額で乗れるレンタルキャンペーンが、
もう間もなく締め切りなのです。
（～2016年3月21日 ご出発分まで）
高級車・輸入車をとても買う事はできないので、せめてレンタルを！
とこれまでも何度か考えましたが、やはりレンタル料金はどのショップを見渡しても、そう簡単にお支払できる金額ではないのが、普通ですね…。
そんな中見つけた この特別キャンペーン。
ここで、躊躇したら絶対後悔するだろな。そう考えた私さとる決断しました、借りる事を。
「アンシン シテクダサイ」
「ゴルフ5型から浮気する訳じゃありませんよ」
↑恒例！並べてみました！
黒 さとる号ゴルフ5型、赤 CLA180
↑一言で表現しよう、「鮮烈」と「成熟」。
という訳で、この絶好のチャンスに
「メルセデスの魂」をこの目でしかと確かめてみたいと思います。
肝心な
レンタル料金は、
基本料金 8,640円（6時間）
免責補償加入料 2,160円
安心パック 540円
（※ 通常の基本料金は16,740円）
合計 11,340円（税込）
なお、このキャンペーンを利用するには、オリックスレンタカーの会員登録
（レンタカー・プライムメンバーズクラブ）が必要です。
予約方法ですが、このキャンペーンに関しては、電話予約のみです。
早速行ってみましょう！
※ 車両データは、「メルセデスベンツCLA180 店頭配布のカタログ」より引用。
1、CLA180 スペック
CLA180 351万（クーペモデル）
【ボディカラー】ジュピターレッド
↓「クーペモデル」の上位ラインナップ
- CLA 250 496万
- Mercedes-AMG CLA45 4MATIC 774万
↓「ワゴンタイプ 」ラインナップ
- CLA180 Shooting Brake 360万
- CLA250 SPORT 4MATIC Shooting Brake 561万
- Mercedes-AMG CLA45 4MATIC Shooting Brake 792万
（2016年 1月現在の税込 車両本体価格 ）
車体サイズ 4640x1780x1430mm
ホイールベース 2700mm
車両重量1470kg
JC08モード燃費 17.4km/L
↑「燃費を低減し高速安定性を高める
なだらかなAピラー、特殊形状の
ホイールアーチスポイラーが優れた整流効果をもたらし、
最高水準のCd値 0.23を達成。
【フロント】マクファーソンストラット式サスペンション
【リア 】高級車の主流、マルチリンクを採用。
しなやかで快適かつ、必要なときにはきちんと踏ん張ることで、スポーティかつ安全性の高い走行性能を発揮。
ヒマラヤグレーペイント 5スポークアルミホイール
サイズ 18R/40/225
↑ LEDウインカー
「ブラインドスポットアシスト（リヤバンパーのセンサーが斜め後ろの車両を感知し点滅）」も装備。
↑ バン🎶 この厚みが、ドア開閉時の
あの引きしまった「サウンド」を奏でる。
↑ロゴが光ってお出迎え。夜は特に
ドアを開けるのが楽しみですね〜。
↑寒い季節のシートヒーター、初体験でした。前席のみ、座面と背面どちらも一気に暖くなる。寒がりな私にはありがたいっ！
↑ 「パドルシフト付きの
握りやすいステアリング」。軽すぎず、重すぎずジャストフィット。
↑ 「ハザードボタン」は、真中の大きな丸ボタンのすぐ下。チョット押すのに探しちゃいますね。
また、同じスイッチの列に、
「S（スポーツ）」「M（マニュアル）」など、走行モードが選べるスイッチがありました。
↑ ナビ・オーディオなど
「COMANDシステム」のコントローラー。その後方には、USBのソケットを２つ備える。
場所的に「コントローラー」を気が付かず触ってしまう時が何度かありました。
↑ 独特のフォルムの為、犠牲になってると思いきや、後部座席頭上のクリアランスはゆとりがありました。
足元も大人もゆったりくつろげるスペースが確保されていますね。
2、安全機構
↑「車線逸脱を警告する レーンキーピングアシスト」
「約60km/h以上での走行時に、クルマが車線から外れている事をカメラが検知すると、ステアリングが微振動」。
意外にも今回何度か作動。長時間ドライブで眠気が襲ってきた時などは、活躍しそうですね。
↑「最適な車間距離を自動でキープ。
安全性を高めるディストロニック・プラス」
安全装備のパイオニア、メルセデスの先行車追尾機能は、かなり精度が高いと感じます。二輪車もしっかり認識しておりました。
ただ、
これはメルセデスベンツだけではないと思いますが例えば、
「左右に分岐するT字路信号」が前方にあったとして、
「自分は左折レーンに入るつもりで、
追尾中の先行車が右折レーンに車線変更。すると追尾する車がなくなった自分の車は、赤信号のT字路に向かって急加速！」ってケースが2回ほどありました…。
（赤信号を認識するスバルのアイサイトだとこの状況、判断できるのかな？
この辺りを早く解消してくれると嬉しいですね。
そして
緊急ブレーキ CPAプラス
「走行中に前走車に近づきすぎると警告灯が点灯、前走車や障害物に2.6秒以内に衝突する可能性がある場合に、警告。ドライバーが警告に反応しない場合、
システムが最大ブレーキの約60%で
自動緊急ブレーキが作動」する機能は、
CLA180を含め、全グレード標準装備ですね。
↑ このロゴからミリ波レーダーが出ているわけですね。
3、総括
評価 ★★★★★
「満点」…。
CLA180で、高速も一区間だけ走りました。
よく目にする試乗インプレッションの文言になりますが、
「排気量 1.4ℓとは思えない
圧倒的 加速性能」でした。
アクセルを踏み込めば、
驚きの加速感を味わう事ができ、
「高速走行している際の体感スピード」は、実際のスピードと大きな隔たり感じるほど、この車の静粛性・安定感の
レベルが高い事を実感。
それに加え「洗練度の高いボディ」とくれば、もう何も言うことなし、満点評価という訳です。
（一応書いておきます、私はこの記事を書いている今も、圧倒的なゴルフ5型の乗り味に惚れ込んでおりますよ！）
大人数でレジャー、短い距離の通勤にしか使わないなど、使い勝手が合わない方は当然いらっしゃるとは思いますが、
「車の運転が趣味であり生きがいだー」とか、「車さえあればどこへで出かけたい！」なんていう方には、ぴったりな
性格の車なんじゃないでしょうか？
価格は、決して安くはありません。しかし、正真正銘「価格相応」の中身だと言えます。
どちらが良いのか？
これは簡単に決められません。
ただ１つ言えるのは、
「良いもの良い」
自分にとって「良いもの」は、
他の方にはなかなか伝わらないですし、それこそ自分で見つける以外に方法もないと思われます。
まだ、自分にとっての「良いもの」が見つかってないんだよなーという人は、
このような機会も利用して、
ぜひ巡り会えるといいですよね。
すみません。たまたまですが、本日良いもの巡り会えたので、チョット色々語ってしまいました…。
以上、本日は
メルセデスベンツ CLA180の試乗に関する記事でした。
〈追記〉
今回の「CLA180 試乗記」を動画に致しました。
お時間ございましたらこちらもぜひご覧下さいませ。↓
