フォルクスワーゲンのEV戦略

こんにちは。さとるです。

日産リーフを試乗してからというもの、

次世代カー、電気自動車の動向が気になって参りました！

（試乗記はこちら↓

ゴルフ5型乗りが 日産リーフに乗ってみた - ドイツの国民車！ゴルフ5に一目惚れ）

今年の1月のニュースになりますが、

フォルクスワーゲンも

電気自動車のコンセプトカー

「BUDD-e（バド-e）」を披露しましたね。

画像出典 http://www.cnet.com/

ただ、フォルクスワーゲンの場合は、

排気ガスソフトウェア不正操作により、ディーゼルエンジン搭載モデルの販売は当面休止し、新たな経営戦略として

電気自動車（EV）への転換を図る、

という側面もあるようで…。

何れにせよ、

自動車メーカーが

電気自動車で市場においての活路を

本格的に見出し始めている事は間違いないと思われます。

リーフに限らず、

「航続距離の短さ」と、「充電スポットの少なさ」（今回も急速充電スポットに着いたら、1台しかないため順番待ちしたり…）などは、数少ない電気自動車のウィークポイント。

しかし、「BUDD-e（バド-e）」の

ニュース記事にあるスペックを読み解いていくと、数年後にはこの辺りはスッキリクリアされているのではないかと、想像できますね。

長くなりましたが、その

「BUDD-e（バド-e）」とはどんな車なのか見ていきたいと思います。

VW コンセプトカー

「BUDD-e（バド-e）」

画像出典 http://www.cnet.com/

• 2016年1月、アメリカ・ラスベガスで開催されたCES（国際家電ショー）で、次世代コンセプト「BUDD-e（バド-e）」を公開。

• フォルクスワーゲンは、このコンセプトカーを2019年に北米で市販化すると発表。

• EV専用のプラットフォームである
  

「モジュラー・エレクトリック・ドライブキット（MEB）」をベースに開発。

画像出典 http://www.cnet.com/

• 全長4597㎜／全幅1940㎜／全高1835㎜／ホイルベース3151㎜

• フロント100kw、リアに125kwの電気モーターを搭載。合計225kW（317ps）の出力を発生。

• 搭載されるリチウムイオンのバッテリー容量は、92.4kWh。日産リーフの約3倍となる。

• 最高速度、180km/h（日産リーフは140km/h）
  
• 気になる航続距離は、600㎞と日産リーフの約2〜3倍を叩き出す。

外観

フォルクスワーゲン「タイプ２」をベースにデザインされており、

又そのネーミングは、VWトランスポーターの愛称「Bulli」（ブルドッグの意）からきている。

↑フォルクスワーゲン タイプ2

画像出典 wikipedia

あわせまして、

その他、海外勢2社の動きは？

1.アウディ

同じくCESにて、

オールEV化されたスポーツSUV、

Audi e-tron quattro concept study（アウディ イートロン クワトロ コンセプトスタディー）を披露。

画像出典 http://www.autoblog.com/

合計出力370kW。そして

95kWhを誇るバッテリーにより、

最長航続距離は500km。

2018年にはその一部を実用化する予定。

2.メルセデス・ベンツ

「Ecoluxe」という車名で、

EV専用の新しいプラットフォーム開発のために、約2,300億円以上の投資したと専門誌にスクープされた模様です。

いかがでしたか？

「電気モーターの技術」と、

先日のエントリー

【独自検証！】自動運転技術の今 - ドイツの国民車！ゴルフ5に一目惚れ

でも検証しました「自動運転技術」。

やはりこの２つを抑える事が今後の戦略には欠かせないようです。

大好きなフォルクスワーゲンにも、

この２つの分野における技術開発を推進して頂き、信頼回復への道を突き進んで進んで貰いたいですね。

以上、フォルクスワーゲン EV戦略についての記事でした。